咱们跟2019年最惨的人聊了聊

 黑科技手表     |      2020-08-13 09:47

科技 张泽宇

“补电要拖辆油车、长安街上也趴过窝、股票跌到一块多……”

12月28日,深圳湾体育中心的舞台中心屏幕升起,这一次的主角不是明星,也不是公司高管,而是一群蔚来车主,他们用自黑吐槽的办法来表达对蔚来的支撑。

我们都说,本届NIO Day很不相同,不再是李斌一个人的舞台,更像是一个用户的派对。据介绍,这次活动由用户顾问团首要策划,甚至包括李斌的出场次第都由他们而定,秦力洪还和他们说,“未来NIO Day策划和主办将会交给顾问团来做,李斌和他到时分就来蹭蹭热度。”

是的,就是这样一群用户,为着这场活动繁忙着,就连现场从26号初步后台建立以来的饮用水,都是由石家庄车友会赞助,传闻运来了1200多箱。

李斌自己也说,用户的决计比一线伙伴强,“没有用户走不到今天,我们用户的支撑让我们走到今天,也能让我们走得更远。”

“我们不高调”

2017年底,蔚来横空出世,一瞬间进入到大众视界之中。8架包机、19家五星级酒店、60节高铁车厢、160辆大巴、梦龙乐队……一场耗资8000万的发布会震动了整个汽车圈,但也让蔚来被打上了“烧钱”的标签。

但李斌回忆起这段履历,仍是以为2017年做NIO Day当然是最佳的办法,蔚来需求整体的介绍,只不过规划超出了许多人的梦想。不光是超出了我国车企的梦想,也超出了许多豪华汽车品牌的梦想。

他也不以为这样的操作十分高调,“我没有私家飞机,用的最豪的车就是我们自己的车,所以我觉得不能叫‘高调’,虚张声势才是高调,我们这个是‘平调’,是做我们该做的事。”

“我有去参与过任何一场和我们产品品牌无关的真人秀吗?我们没有搞不着边际的事,那才叫高调。”李斌以为,开发布会是要开的,开的办法当然要以最合适企业的形势。在他看来,蔚来年底开的发布会功率挺高的,并且还能一举多得,感谢老用户吸引新用户的一同,也可以发布产品,“每年都这样,就跟双11相同。”

“不搞NIO Day的话就说明蔚来不行了,搞NIO Day就知道不管这个公司有多少问题,但是他的产品服务都还在改进,其他作业都是常规动作,所以我真的不觉得我们高调,我们很消沉。”李斌标明。

在履历了本年的一系列作业后,蔚来本年的NIO Day也“豪华”不再,没有了国外歌手,取而代之的是用户最喜欢的女歌手邓紫棋。没有了给用户包办的机票酒店,也没有接送机,而是自掏腰包来参与活动,用户自发组成团队进行接送机;就连活动门票都得用户自己在App上花积分抽签,还不必定抽得到。

在发布会舞台中心,李斌说道,“以前这一年,蔚来履历了许多应战,正是因为有你们,我们才可以走到今天。”并在台上向三个方向的用户各鞠了一躬。

预料之中与打乱计划

“我太难了”这句话是2019年的网络流行语,甚至现已变为了许多人的口头禅,相同用在李斌和蔚来身上也一点不为过。

公司内部多次裁人、车辆出现自燃并毕竟召回、产量下滑带来股价低谷……一系列的作业让蔚来很长一段时间负面重重。

接受科技专访时,李斌坦言,2019年有许多东西是预期中的,包括长时间资金商场的改动、组织调整的阵痛以及言辞各方面的压力,但是2019年电池召回的事并不在预期中。

“我以为电动车自燃作业,的确有必定的概率,但是不管是被报道仍是没被报道,这都是客观规律,不要把这件事说成是零。”李斌介绍了从保险方面获得的电动车自燃数据,大约万分之七左右。

“前一天刚刚特斯拉在上海出完事,我们还没反应过来在西安就出完事,”说起蔚来的第一次自燃作业,李斌也呼吁能让更多人了解电动车自燃该怎样样处置。他标明,处理电动车自燃事端最好的办法是浇水,但作业人员选用扑汽油车救活的办法,把救活罐都用光了都没有处理。

在微博上,蔚来共发布了4条微博,逐步说明此作业况,并给出处理计划,毕竟发现该车该车辆在送修前底盘早年遭受过严峻碰击。但令人没想到的是,随后的一个月的时间里,上海、武汉也接连有车辆发生冒烟等情况。

“每天没日没夜我们的团队和他们的团队在一同分析问题,”发现问题后,李斌在查询后抉择主动召回,“我们在这件事里也学到了许多东西,我们让全部用户知道蔚来处理问题的决计是十分坚决的,不像其他公司那样毕竟给个结论就可以了,我们坚决做我们该做的事,虽然这个价值对我们这样的公司来说十分大。”

李斌标明,召回及其带来的连锁反应打乱了原本的计划,甚至影响了蔚来本年的展开。不过本年多次宣告的优化减员,却是李斌在上一年就考虑过的。

“其实上一年IPO回来,第一次在公司内部开高管会我就提出来,我们到了一个比较危险的时分,因为飞机刚起飞的时分是最危险的,很简单失速。”李斌在本年1月的年会中,再度提出蔚来已承认进入了资格赛的阶段,资格赛阶段保证自己能活下去,能有参与比赛的资格。

这种判别也让在外界看起来烧钱如流水的蔚来进入到精细化运营的阶段。在李斌看来,在资格赛阶段要把内功做好,不需求花的钱坚决不花,把每分钱都花好。蔚来在资格赛阶段需求去做的作业是怎样花更少的钱做到更好的作用,用更低本钱、更高功率,带来更出色的产品服务。

召回风云后,蔚来的“节约”也初见作用。刚刚发布的第三季度财报闪现,蔚来总营收为18.368亿元,同比添加25.0%,净亏损也有所收窄。与此一同,出资的一亿美元现已体现在三季度财报中,李斌个人的9050万美元注资也现已结束。

逾越分析师预期的财报也赢得了投资者久违的喜欢。12月30日,蔚来股价一度涨超100%,毕竟报收于3.72美元,大涨53.72%。

“现在我们越来越清楚自己该坚持什么,该调整什么,所以这是我们这一年中学到的东西。”通过这一年的改动,李斌也清楚地知道什么不应该改动。“怎样坚持用户企业的初心,好的产品、好的服务的初心,这些作业是不能变的,这些作业变了就不是蔚来了,这些作业变了也就失去了我和力洪兴办这家公司的意义。”

“用户企业是娘胎中就在考虑的事”

在接受科技专访时,李斌说了这样一句话,“用户企业和换电是我花了两年,蔚来在娘胎里的时分就在考虑的事。”

这是许多传统车企不会去做的一件事,而李斌自己也为了维护好蔚来这个3万人的用户社群,做出了许多改动。

科技了解到,李斌的5000个微信老友早已满员,现在再有朋友要加他微信,他都会与对方添加蔚来App中的老友,并且有些时分在微信上或许几个小时都不回,但在蔚来App中的消息他必定都会当天回。

此外,李斌还有个雷打不动的习气。每天晚上8点,他都会准时出现在蔚来App中,听取用户意见,并且还会给用户发放积分红包,甚至还为此改签过航班。

日前,一篇名为《蔚来李斌,2019年最惨的人》的文章在网络中快递传达,李斌刚看到的时分以为,“我说怎样黑,虽然负面许多,但是没有这么耸人听闻的标题,我问PR的伙伴,我说怎样又出一篇负面。”不过他看完后觉得“好像还行,是正话反说的感觉”,他随后就问公关伙伴,得到不是策划的答复,他说了句“怪不得别人说我们公关部分差。”

相同的话,李斌也曾在一次揭穿演说中表达过。而与外部言辞十分不同的是,蔚来App内的用户纷乱发布动态为李斌打气,一位名为“宋总”的用户标明,“蔚来的魅力,用了才知道,别听之任之”。

本年1月,蔚来宣告李斌转让其名下5000万股股份用于建立蔚来用户信赖基金。在随后1年的时间里,通过规章起草委员会的收集、起草委员会提交规章在社区投票通过、社区理事推举和社区票选,产生了八位用户理事。

而就在结束与科技的对话后,李斌紧接着又与第一届理事会进行了一次午餐会,而这或许也是蔚来与用户建立更加深化联接的纽带。

结语

发布会上,李斌排在用户合唱团以及用户纪录片后上台,他登台时间缺少半个小时,仅为整个发布会的三分之一。他首要叙说了用户的故事,提到一位用户为蔚来拉到45位用户的故事时,李斌用了一个梗来描绘“蔚来没钱了,用户来给蔚来帮广告”。

蔚来与用户直接毕竟有什么“法力”?李斌的言语中也透露出一些答案。在1个小时的采访中,李斌几乎给出的每个答案或多或少都会提到用户。

在采访的毕竟科技问了他一个问题,“假设100分是满分的话,你会给蔚来在用户企业上打几分?”

李斌答道,“60分,刚及格,还差的很远。”